工人在东向坡隧道内安装电光蓄能系统设备

    本网讯（记者 隆太良 实习记者 杨梦 文/图）10月17日，记者在国道G211线石柱至马武段东向坡隧道和打风坳隧道看到，县公路管理局的职工，正在紧锣密鼓地安装电光蓄能自发光应急诱导系统设备。隧道内壁的彩色弧形光带，宛若一道道彩虹，车行其中，仿若在穿梭时光隧道。

　　据介绍，G211线冷水溪隧道、东向坡隧道、打风坳隧道总长度1263.8米，随着车流量逐年增加，因没有安全应急诱导设施及照明设备，车辆在隧道通行的安全隐患较大。

　　为提高公路隧道安全运行及应急服务能力，减弱车辆进入隧道的“黑洞与白洞效应”，县公路管理局按照“智能、绿色、安全、品质”总体目标，引进了隧道电光蓄能自发光应急诱导系统，并于10月中旬开始在上述三座隧道内安装配套设备，预计本月22日左右完工。

　　据了解，公路隧道电光蓄能自发光应急诱导系统利用逆反射原理，通过在隧道拱顶、侧壁设置自发光构件、自发光诱导装置、自发光诱导标识、智能控制集成等，在光的照射下起到反射增光作用，增加隧道亮度，增加隧道辨识度，帮助驾驶员增加行车视距。

　　“该系统改变了隧道依靠耗电照明通行的传统模式，具有能耗低、系统元器件构成占比小、前期投资小、中期使用成本忽略不计、后期维护成本低等优点，正常情况下通过24小时发光反光，能达到节能、安全、美观的效果。”县公路管理局养护科负责人介绍说。

　　记者在施工现场了解到，在电力中断的情况下，该系统通过其本身带有的蓄光材料部件替代传统的电池，在黑暗环境中可实现正常发光照明12小时，在特殊情况下对被困人员应急逃生起到指引的作用。

　　“很漂亮。不同色彩为驾驶员营造了轻松的通行环境，起到减缓疲劳的作用，对提高行车安全性有很大帮助。”开车经过隧道的驾驶员罗桂凤告诉记者。

　　据悉，该“公路隧道电光蓄能自发光应急诱导系统”是交通运输部2016年度交通运输建设科技成果推广项目，也是一项国际国内领先的科技成果。